【天山证据七十载⑦】。代火的年代印
第一代硬板式火车票。车票
天山网-新疆日报记者 逯风暴。代火的年代印
火车票虽小,车票却是代火的年代印铁路开展的缩影 。从硬板票、车票软纸票到磁介质票,代火的年代印再到现在的车票电子客票,每一张车票都是代火的年代印年代的印记,记载着新疆铁路从无到有 、车票从慢到快的代火的年代印蜕变进程。
本年70岁的车票朱坤是我国铁路乌鲁木齐局集团有限公司退休职工,平常喜爱搜集一些跟铁路有关的代火的年代印老物件 ,翻开他的车票火车票保藏本,首要就能看到细巧而坚固的代火的年代印硬板式火车票。
这是首代火车票。这种长5厘米多、宽不到3厘米的硬板票 ,曾是20世纪50年代至90年代人们乘坐火车的凭据 。
新我国建立后 ,新疆无一寸铁路。1952年10月1日,兰新铁路在兰州破土动工 。1958年12月,兰新铁路铺轨至哈密境内,新疆完毕了没有铁路的前史。
1959年12月31日 ,哈密站注册,带有哈密字样的硬板票随之出现。
跟着兰新铁路向西延伸,1963年1月15日 ,乌鲁木齐火车站(现乌鲁木齐南站)注册运营。从此 ,火车成为新疆与国内其他省份来往的重要交通工具 。
乌鲁木齐南站注册时 ,83岁的铁路退休职工刘学贤即在售票厅售票 ,她对硬板票如数家珍 。硬板式火车票是依照列车类型分类提早做好制式 ,有普快 、特快 、直达和客快联合票 、客卧联合票等不同组合,票面正面印有始发站、终点站及票价 ,反面钢印记载搭车日期与时刻 。硬板票上的红杠标志着列车的快慢,一道红杠是快车,两道红杠是特快,没有红杠则是慢车。
硬板票都是预制好的 ,售票方法与现在不同。刘学贤回想 :“售票员坐在票房里,周围便是格子墙 ,每个格子里装着乌鲁木齐发往全国各次列车到站的硬板火车票 。依据旅客需求,咱们会从票箱里取出相应的硬板车票